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美國消費(fèi)者報(bào)告（US consumer report）最近評出了十大最可靠車型。

通過分析收集到的42萬輛汽車的大數(shù)據(jù)，美國消費(fèi)者報(bào)告也給出了十大最可靠的車型。如果你看一下這個名單，你會發(fā)現(xiàn)美德品牌已經(jīng)完全被摧毀了！

第十名：      雷克薩斯GS                                  可靠性指數(shù)：87

這款車都能上榜，不評論?。?！

第九名：   馬自達(dá)CX-9                          可靠性指數(shù)：85

這款是被稱為馬自達(dá)最美SUV的CX-9是一款非常華麗的7座SUV。我想大家都會被馬自達(dá)的外觀深深吸引我不得不佩服馬自達(dá)汽車的設(shè)計(jì)！這種車在中國是以純進(jìn)口的形式銷售的，在路上看不到多少。即使與漢蘭達(dá)、瑞杰競爭，馬自達(dá)CX-9的實(shí)力也不容小覷。

第八名：          豐田4Runner                  可靠性指數(shù)：87

說到普拉多，大家都很熟悉，甚至認(rèn)為它是“爛街”，但很少有人知道豐田4runner。豐田4runner是普拉多的兄弟車型。除了外觀和內(nèi)飾的不同，它與普拉多也有著密切的關(guān)系。由于該車不是在中國引進(jìn)的，而且只面向美國市場，因此只能通過平行進(jìn)口渠道購買，因此在中國非常罕見。但排在第八位表明，它的可靠性不僅比普拉多好，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大多數(shù)車型。

第七名：     雷克薩斯NX                     可靠性指數(shù)：89

今年車市雖然如此慘淡，但豐田旗下的2020雷克薩斯NX是不得不提價(jià)提車！消費(fèi)者在購買時更注重品牌的可靠性和未來的殘值率。除了現(xiàn)有的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，2020雷克薩斯NX還增加了2.5L在線四缸發(fā)動機(jī)和馬達(dá)的混合動力系統(tǒng)。如果不需要加價(jià)提車，那么雷克薩斯NX將會更加完美。

第六名：           馬自達(dá)CX-3                  可靠性指數(shù)：89

馬自達(dá)CX-3在中國是一款比較受歡迎的SUV。雖然國產(chǎn)版軸距較長，但銷量依然不佳。對于美國消費(fèi)者來說，他們大多不在乎空間。馬自達(dá)CX-3出色的操控性能和可靠的品質(zhì)贏得了很高的評價(jià)。                     

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第五名：         現(xiàn)代Kona（昂希諾）            可靠性指數(shù)：90

現(xiàn)代Kona，在中國是叫昂希諾。雖然昂希諾在中國的銷量不是很好，但它在國外的銷量非常好。能從日本入口搶到一個座位證明了Kona還是有一定實(shí)力。

第四名：          雷克薩斯GX              可靠性指數(shù)：91

雷克薩斯GX和豐田普拉多都來自lc150平臺。雷克薩斯GX一直以來都是中國的熱門車型，但由于最近優(yōu)惠超過20萬，它吸引了很多本土企業(yè)家的注意。你能在可靠的名單上排名第四嗎？而且有很大的折扣。會不香嗎？

第三名：       豐田普銳斯燃油版                可靠性指數(shù)：92

第三位是普銳斯燃油版。普銳斯兩款車型的第二位和第三位顯示了其可靠性的強(qiáng)大。普銳斯燃油版尚未在中國推出。我不知道它的外觀是否比花冠更激進(jìn)，花冠不符合中國消費(fèi)者的審美觀——盡管它真的是一款好車。

第二名：         豐田普銳斯混動                 可靠性指數(shù)：94

早在上世紀(jì)90年代，豐田就推出了全球首款量產(chǎn)混合動力車豐田普銳斯。2001年晚些時候，它被銷往全球40多個國家和地區(qū)，最大的市場是日本和北美。作為新能源的開拓者，普銳斯目前在中國并不被看好。相反，卡羅拉和萊琳的混業(yè)經(jīng)營已經(jīng)迅速售出。

第一名：          馬自達(dá)MX-5 Miata               可靠性指數(shù)：95

冠軍有點(diǎn)出乎意料。那是一輛雙門敞篷跑車。馬自達(dá)MX-5 Miata是一款神奇的跑車，擁有卓越的駕駛體驗(yàn)和令人興奮的駕駛機(jī)器。它甚至一度獲得吉尼斯世界紀(jì)錄“世界上最暢銷的雙座敞篷車”，這顯示了它在體育迷心中的地位。

在整個榜單中沒有一款國產(chǎn)車，而豐田是最大的贏家，包括雷克薩斯在內(nèi)，共占據(jù)6個位置。雷克薩斯GS一年內(nèi)不能在中國銷售幾輛車。中國消費(fèi)者最大的疑問是，“車身尺寸沒有寶馬5系那么大。為什么我們要以與寶馬5系相同的價(jià)格銷售呢？”盡管如此，美國消費(fèi)者還是相當(dāng)積極和喜歡。

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